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在汽輪機系統中，均壓箱通常安裝在高壓汽輪機輸出蒸汽的后面，用來加熱這些蒸汽。它的作用是再次提高蒸汽的溫度和壓力，以提高汽輪機系統的效率。

均壓箱的原理與作用

均壓箱實際上是一個由一個管理制定的箱體一樣的壓力容器，通常由進汽及出汽管理相互連接，常用于小型汽輪機組汽輪機軸封系統。均壓箱的作用是通過均衡壓力，將前軸封泄漏的蒸汽導入后軸封，既可防止前軸封向外泄氣，時間長了油中帶水，又能防止后軸封吸入冷空氣造成真空下降。

均壓箱的作用

均壓箱是汽輪機汽封系統的主要組成部分,其作用是將各系統汽封用汽的管路聯接起來,并通過汽封壓力自動調整器,維持均壓箱內的壓力穩定,保持汽輪機組高。并保持了軸封壓力穩定。

1、將接入箱體和漏入箱體汽源擴容減壓均衡，調整出啟機前軸封所需壓力溫度的蒸汽：2.94～29.4KPa,溫度120至140度，啟機前給前后軸封供汽，正常運行時前軸封漏汽還可補充后軸封汽源,

2. 防止汽機前軸封往外漏汽，以改善車間環境；

3. 防止低壓段軸封往里吸氣，影響真空；

4.熱態啟動時,給前后軸封提供高溫軸封蒸汽。

調節均壓箱的情況

1、壓力過高：如果壓力太高，軸封漏汽會增加，也就會竄到潤滑油里，使油系統進水。

2、壓力過低：壓力過低則軸封供氣難以維持，機組真空下降。

3、脹差變化異常：常見于開機過程中，冷態啟動正脹差，熱態啟動負脹差，各機參數不同脹差也不同，隨著暖機時間的延長和熱態啟動負荷快速帶至缸溫對應的負荷脹差也隨之減小，調整軸封供汽溫度和真空也能影響脹差。

均壓箱溫度降低先影響真空再影響脹差.因為均壓箱的溫度低了,那么對汽封的密封不是很好了,所以真空下降,為了保持負荷不變要增加進汽量,所以脹差就變化了.當然均壓箱的溫度降低,造成軸封供汽溫度降低使轉子冷卻,也會使脹差向負向變化.冷態開機，溫度保持在120--150，熱態250--280，壓力在3-30KPA（0.003-0.03MPA）就可以了，高溫高壓機組。注意脹差，如果脹差變大，注意溫度調低點，軸封溫度高，對轉子有加熱作用。